鐵路軌道應用
2022-06-09
鐵路機車車輛輪軸系統(tǒng)因應用條件不同而采用不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，機車,、客車有軸箱,，軸承通過軸箱與轉(zhuǎn)向架連接,，鐵路貨車無軸箱,，軸承通過承載鞍與轉(zhuǎn)向架側(cè)架連接,。軸承承受輪對和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間產(chǎn)生的沖擊載荷,，并且還要承受車輛轉(zhuǎn)彎是產(chǎn)生的軸向載荷。
輪軸軸承結(jié)構(gòu)包含有圓柱滾子軸承,、圓柱滾子軸承單元,、圓錐滾子軸承,、圓錐滾子軸承單元。根據(jù)鐵路軸承的應用要求,，輪軸軸承應具有長的免維護周期,、方便維護的結(jié)構(gòu)設(shè)計和高的可靠性。輪軸軸承分類及其應用鐵路車輛輪軸軸承根據(jù)其車型的設(shè)計技術(shù)及應用不同分成以下幾種類型：圓柱滾子軸承,、單元雙列圓錐滾子軸承,、單元單列圓錐滾子軸承、單列圓柱滾子軸承,、圓柱滾子軸承,、單元圓柱滾子軸承。單元主要應用于鐵路機車,，客車,、城市軌道 車輛軸箱，一般為兩側(cè)帶密封裝置的雙列圓柱滾子軸承或兩個配對的單側(cè)帶密封裝置單列圓柱滾子軸承,，軸承單元在供貨安裝前就已經(jīng)填好了潤滑脂,，安裝時不用添加潤滑脂。
因軸承帶有整體的密封裝置,，使其具有較長的維護周期,。該類軸承內(nèi)部具有特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，滾子和滾道間修正的線性接觸避免了邊緣應力,，使軸承在應用中特別適合承受很高的徑向載荷,，同時也能夠承受部分軸向載荷。對比圓錐滾子軸承單元,，圓柱滾子軸承單元易于拆解和組裝,，方便軸承的檢修與維護,。
雙列圓柱滾子軸承,，單元配對的單列圓柱滾子軸承，單元雙列圓錐滾子軸承,，單元軸承單元具有完整的密封,，在供貨安裝前就已經(jīng)填好了潤滑脂并調(diào)整好了游隙，整體單元化設(shè)計利于軸承的安裝與拆卸,，軸承通過冷壓安裝方法壓裝于軸頸上,。
