線控底盤產(chǎn)業(yè)鏈9月21齊聚蘇州,！博世華域/舍弗勒/采埃孚/北汽/長城/宇通確認(rèn)發(fā)言,！2023智能線控底盤大會即將盛大召開,！
2023-09-08
隨著汽車的電動化與智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車底盤在結(jié)構(gòu)形式,、系統(tǒng)架構(gòu),、功能控制,、安全冗余等方面產(chǎn)生了全新的變革。傳統(tǒng)機(jī)械式底盤由于廣泛應(yīng)用電氣化設(shè)計,采用更多的冗余和集成方案,融合線控技術(shù),使其逐漸發(fā)展為具有響應(yīng)更快,、控制精度更高,兼顧安全性,、舒適性和智能化的智能底盤,并成為實現(xiàn)高階自動駕駛不可缺少的重要執(zhí)行端。
為了推動線控底盤技術(shù)發(fā)展,助力線控底盤技術(shù)創(chuàng)新,加速線控底盤關(guān)鍵部件開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,清華大學(xué)蘇州汽車研究院,、先導(dǎo)產(chǎn)投攜手智車行家和易貿(mào)汽車,、各大整車廠、Tier1,、底盤系統(tǒng)廠商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表于2023年9月21-22日于蘇州舉辦“2023智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會”,邀請國內(nèi)外整車及零部件企業(yè),、科研機(jī)構(gòu)、測試服務(wù)機(jī)構(gòu)的專家,針對線控制動系統(tǒng),、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、線控懸架系統(tǒng)、線控驅(qū)動系統(tǒng),、滑板底盤等領(lǐng)域,圍繞標(biāo)準(zhǔn)化,、前沿技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用與解決方案,、試驗技術(shù)與測試裝備等相關(guān)議題進(jìn)行研討,。
亮點
會議時間：2023年9月21-22日
會議亮點：
2天會議，20小時交流機(jī)會
20+ 主題演講,，260+ 行業(yè)精英
聚焦
下一代底盤架構(gòu)開發(fā)與功能,、性能集成的核心技術(shù)
解讀
線控轉(zhuǎn)向、線控制動,、線控懸架等關(guān)鍵零部件突破
探討
智能線控底盤架構(gòu)設(shè)計,、安全冗余策略和系統(tǒng)集成
參會企業(yè)類型
大會日程框架
大會議程
2023智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會
9月21日 | 上午 | 09:00-12:45
簽到&商務(wù)交流
9月21日 | 上午 | 09:30-12:00
閉門討論會（定向邀請，僅限主機(jī)廠,、系統(tǒng)廠商的受邀嘉賓參加）
話題一：目前汽車安全法規(guī),，能否給EMB/SBW上路開“綠燈”？標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)需要率先而動,，還是“摸著石頭過河”,，先干起來再說,？
話題二：“硬件軟件解耦”+“軟件定義汽車”，Tier1是否也會因此被主機(jī)廠奪了“兵權(quán)”,？
話題三：制動系統(tǒng),，原先乘用車（液壓）和商用車（氣壓）的配套體系“井水不犯河水”，進(jìn)入EMB 時代后,，乘用車和商用車的制動器配套體系是否不再 地盤化””,？
話題四：線控制動，如何深化模塊化,、產(chǎn)品系列化,？
話題五：如何保證線控底盤的可靠性？制動系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冗余設(shè)計探討
話題六：智能底盤的集成控制/聯(lián)合控制技術(shù)開發(fā)
9月21日 | 下午 | 13:30-18:30
專題：線控底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)
1,、智能駕駛對底盤系統(tǒng)的需求及設(shè)計理念
發(fā)言嘉賓：長城汽車,，線控底盤項目組，技術(shù)項目經(jīng)理
2,、新能源商用車底盤架構(gòu)與系統(tǒng)集成
發(fā)言嘉賓：北汽福田汽車股份有限公司,，中重卡技術(shù)中心
3、滾珠絲杠的技術(shù)突破及其在線控底盤領(lǐng)域的應(yīng)用（擬）
發(fā)言單位：寧波慈興集團(tuán)
4,、從軟硬一體的區(qū)域集成,，到軟硬分離的跨域融合引領(lǐng)線控底盤技術(shù)變革（擬）
發(fā)言單位：比博斯特(上海)汽車電子有限公司
5、制動控制新紀(jì)元：EMB的發(fā)展?jié)摿?/p>
√ 新一代EMB理念和變量
√ EMB執(zhí)行器車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制策略
√ 探索新型控制構(gòu)架的可能性
6,、面向末來出行的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案（擬）
發(fā)言嘉賓：博世華域,，產(chǎn)品規(guī)劃專家
7、基于自動駕駛的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計
√ 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件設(shè)計架構(gòu)
√ 路感檢測與駕駛輔助功能的執(zhí)行指標(biāo)
發(fā)言嘉賓：清車智行(蘇州)電子科技有限公司,， CTO
8,、智能駕駛推動線控轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品迭代 （擬）
發(fā)言嘉賓：豫北轉(zhuǎn)向智能科技(蘇州)有限公司，副總經(jīng)理
9,、商用車冗余電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全策略
√ 舍弗勒冗余電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的架構(gòu)
√ 單點故障和多點故障邏輯以及對應(yīng)故障響應(yīng)策略
發(fā)言嘉賓：舍弗勒智能駕駛科技(長沙)有限?司,，系統(tǒng)高級經(jīng)理
10、中國市場磁流變懸架的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用場景
√ 半主動懸架技術(shù)路線的比較
√ 適用于中國智能電動化車輛的半主動懸架的技術(shù)路線與應(yīng)用場景
√ 磁流變懸架關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展
發(fā)言嘉賓：清華大學(xué),，教授
圓桌訪談主題：
話題一：線控底盤,，制動、轉(zhuǎn)向,、懸架的相互協(xié)同,、冗余、賦能,，①主機(jī)廠,、②Tier1 、③ 解決方案供應(yīng)商，三方誰執(zhí)牛耳,？
話題二：Two Box (EHB ,、One box EHB 、半干式線控制動,、EMB,，是供應(yīng)商必須遞進(jìn)的技術(shù)路徑么？EMB 的成功落地,，是否必須要經(jīng)歷半干式過渡,？EMB，一旦實現(xiàn)配套量產(chǎn),，是否會宣告EHB (Two box/One box) 的 猝死”？
話題三： EMB 總成性能要求及試驗方法,，如何從現(xiàn)有法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中借鑒,？
話題四：在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，路況信息的模擬反饋如何更好地實現(xiàn),？
9月22日 | 上午 | 9:00-12:30
專題：底盤域控與動力控制
1,、底盤域控制器——推動軟件定義車輛底盤架構(gòu)的發(fā)展
發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)蘇州汽車研究院，底盤研究所所長
2,、采埃孚在商用車智能底盤技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用情況
發(fā)言嘉賓：采埃孚（上海）管理有限公司,，高級經(jīng)理
3、先進(jìn)底盤協(xié)調(diào)域控制技術(shù)研究及應(yīng)用
發(fā)言單位：比亞迪汽車工業(yè)有限公司
4,、商用車底盤技術(shù)發(fā)展與展望
發(fā)言嘉賓：宇通客車,，底盤產(chǎn)品開發(fā)部部長
5、運用AI模型軟件推動滑板底盤規(guī)?；涞?/p>
發(fā)言單位：Pix Moving
6,、聯(lián)創(chuàng)智能底盤核心關(guān)鍵技術(shù)研究與突破
√ 汽車智能化的發(fā)展趨勢
√ 聯(lián)創(chuàng)智能底盤關(guān)鍵技術(shù)研究
√ 聯(lián)創(chuàng)底盤域控關(guān)鍵技術(shù)研究
發(fā)言嘉賓：聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司，高級經(jīng)理
自助午餐&商務(wù)交流
9月22日 | 下午 | 14:00-17:30
專題：線控底盤的測試與評價方法
1,、CAICV先進(jìn)底盤測試與評價中心階段成果匯報
發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤測試與評價中心
2,、國內(nèi)外線控底盤測試與評價方法調(diào)研報告
發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤控制工作組
3、線控底盤測試與評價行業(yè)發(fā)展方向討論
發(fā)言單位: 中汽創(chuàng)智
4,、線控底盤測試裝備技術(shù)需求
發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤控制工作組成員單位
更多發(fā)言機(jī)會開放中,。。,。
主機(jī)廠專家團(tuán)參會陣容名單亮相,！
鳴謝部分往屆演講嘉賓
關(guān)聯(lián)會議現(xiàn)場
贊助機(jī)會
2023年我們?yōu)槟峁┒ㄖ萍岸鄻踊馁澲鷻C(jī)會， 讓您的品牌和產(chǎn)品信息準(zhǔn)確曝光和送達(dá)目標(biāo)客戶群,，擴(kuò)大品牌的影響力,，助力拓展市場和商業(yè)合作伙伴。
邀請企業(yè)（包含擬邀）：
路特斯、蔚來,、吉利,、重汽、上汽商用車,、華人運通,、雷達(dá)、江鈴,、賽力斯,、理想、捷豹路虎,、內(nèi)蒙一機(jī),、一汽紅旗、中國一汽,、合眾,、北汽福田、中車四方,、豐田,、泛亞、鄭州日產(chǎn),、上汽乘用車,、博世、采埃孚,、安波福,、博世華域、經(jīng)緯恒潤,、海拉,、舍弗勒、蒂森克虜伯,、京西重工,、日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)、清車智行,、 浙江世寶,、捷太格特、重慶耐世特,、聯(lián)創(chuàng)電子,、ADVICS、 萬都,、Brembo,、NISSIN,、力邦合信、蜂巢智能,、蕪湖伯特利,、拓普集團(tuán)、萬安科技,、英創(chuàng)智匯,、順達(dá)汽車飾件、奧托立夫,、延鋒汽車,、均勝電子、冠潤汽車,、弗迪科技,、 恒隆汽車、萬達(dá)汽車,、豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、德爾汽車部件、利氪科技,、博澤電機(jī)、德昌電機(jī),、方正電機(jī),、三菱電機(jī)、飛達(dá)利恩精密制造,、恩匍樂電子,、威巴克、孔輝科技,、AMK,、中鼎股份、阿爾卑斯,、拿森電子,、保隆科技、赫爾思曼,、摩登,、山東重工、悠跑,、比博斯特,、同馭、瀚德萬安,、菲格,、格陸博、曙光、千顧,、大陸泰密克,、大陸、常州中車,、華伍,、嘉琪、中車戚墅堰,、中國公路車輛機(jī)械公司,、九隆、法士特,、萬向錢潮,、威伯科、?？耸?、埃梯梯、依工,、豐越,、勝脈、華陽,、泰科,、奧興嘉、理文,、?？杉y澤,、迪庫盛,、賓科、天津大學(xué),、飛鼎,、瑞晟、萬洲,、博海,、瑞迪、卓宇,、勃肯,、巴斯夫、沃鐳,、中科摩通,、利捷得,、儒拉瑪特、晟創(chuàng),、中機(jī)試驗,、林科
關(guān)聯(lián)會議現(xiàn)場：
特別鳴謝往屆生態(tài)共建者參與！
主辦方介紹：
智車行家
深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè),，致力于準(zhǔn)確,、及時分享行業(yè)新聞資訊、前沿技術(shù)動態(tài),、市場發(fā)展趨勢的智慧共享行業(yè)互動平臺,。品牌旗下包含智車行家公眾號、產(chǎn)業(yè)系列沙龍,、專題公開課,、行業(yè)微信群等。
詳詢請關(guān)注 智車行家公眾號
聯(lián)系人：吳先生
手機(jī)：18512119620（微信同）
電話：021-5155 1600
