從兩根軸承看中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí) 制造大國(guó)加快邁向制造強(qiáng)國(guó)
2024-09-12
制造業(yè),，是立國(guó)之本,、強(qiáng)國(guó)之基,。乘“數(shù)”而上、向“新”而行,，中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)步履鏗鏘,。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè)”“要堅(jiān)定不移把制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大”“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)”,。
軸承,，工業(yè)的“關(guān)節(jié)”。
今年6月,，福建漳州六鰲海上風(fēng)電場(chǎng),，搭載國(guó)產(chǎn)主軸軸承的16兆瓦風(fēng)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)營(yíng)、全容量并網(wǎng),。
江蘇蘇州地鐵6號(hào)線(xiàn),，搭載國(guó)產(chǎn)3米級(jí)主軸承的“中鐵872號(hào)”盾構(gòu)機(jī)立下新功。
兩根軸承,，從無(wú)到有,、從有到優(yōu)，折射出新中國(guó)成立75年來(lái)中國(guó)制造從小到大,、從大到強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)步伐,。
擁有全球最完備產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居世界首位,，220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一……中國(guó)制造彰顯出的堅(jiān)實(shí)底氣,、創(chuàng)新動(dòng)能、澎湃活力,，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化提供有力支撐,。
從完備產(chǎn)業(yè)體系看中國(guó)制造堅(jiān)實(shí)底氣
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)：“制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈所系”“我國(guó)是個(gè)大國(guó)，必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化,、提高制造業(yè)水平”。
洛軸集團(tuán)是16兆瓦風(fēng)電機(jī)組主軸軸承生產(chǎn)廠家,，集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)王新瑩坦言：“10多年前，高端軸承我們還‘摸不著’,，但再難也要啃下這塊‘硬骨頭’,。”
“強(qiáng)內(nèi)功”，組建國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái),；“借外力”，與清華大學(xué)等高校院所密切合作,。從新能源汽車(chē)軸承到風(fēng)電主軸軸承,，再到軌道交通軸承,，洛軸新產(chǎn)品接連下線(xiàn)，應(yīng)用到“嫦娥”“天宮”“中國(guó)天眼”等重大裝備之中,。
洛軸把“一類(lèi)產(chǎn)品”做到極致,，鐵建重工專(zhuān)攻盾構(gòu)機(jī)“一種產(chǎn)品”。
研發(fā)主軸承,，補(bǔ)上盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化“最后一塊拼圖”,。2019年，鐵建重工專(zhuān)門(mén)成立研究設(shè)計(jì)院,，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜終于成功研制出9米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承,。
“這是全球直徑最大、承載最高的盾構(gòu)機(jī)主軸承,，可供目前全球最大型號(hào)的盾構(gòu)機(jī)使用,。”鐵建重工首席科學(xué)家劉飛香感慨，“過(guò)去有什么設(shè)備施什么工,，現(xiàn)在是需要施什么工,，我們就能制造出什么裝備。”
兩根軸承背后,，是中國(guó)制造完備產(chǎn)業(yè)體系彰顯的堅(jiān)實(shí)底氣,。
1949年，新中國(guó)第一爐鐵水在鞍鋼奔騰而出,，如今,，我國(guó)已連續(xù)28年居世界第一產(chǎn)鋼大國(guó)，“手撕鋼”不斷刷新世界紀(jì)錄,；1956年,，第一輛解放牌卡車(chē)駛下一汽生產(chǎn)線(xiàn)，如今,，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)15年居全球第一,，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一。
從“造不了”到“造得出”再到“造得好”,，我們用幾十年走完發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程,，制造業(yè)擁有31個(gè)大類(lèi)、179個(gè)中類(lèi)和609個(gè)小類(lèi),，全球產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)最齊全,、產(chǎn)業(yè)體系最完整，產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升,。2023年，制造業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重26.2%，占全球比重約30%,。
體魄強(qiáng)健,、筋骨壯實(shí)，今天的中國(guó)制造擁有穩(wěn)如磐石的根基與底氣,。
從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同看中國(guó)制造創(chuàng)新動(dòng)能
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)：“制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新,，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗,，靠自主創(chuàng)新?tīng)?zhēng)取”,。
9米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承的突破，背后正是一場(chǎng)原材料,、工業(yè)母機(jī),、工程應(yīng)用等環(huán)節(jié)共同參與的創(chuàng)新“接力”——
“壓不碎、磨不爛”,，材料首先要夠硬,。以主軸承內(nèi)齒圈為例，8毫米厚的圈層,，洛氏硬度需大于58,，常規(guī)中碳軸承鋼遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)標(biāo)。
怎么辦,？鐵建重工與高校合作,，歷經(jīng)2年多時(shí)間、30多組試驗(yàn),、上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),，選出最佳鋼材元素配比。多家鋼鐵企業(yè),，歷經(jīng)數(shù)十次技術(shù)討論與測(cè)試,，將配方變成產(chǎn)品。
有了材料,，還要精密加工,。2020年啟動(dòng)研發(fā)、2022年產(chǎn)品下線(xiàn),、國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)90%,，鐵建重工與合作伙伴共同研制的國(guó)產(chǎn)9米高速數(shù)控銑齒機(jī)床，助力主軸承順利下線(xiàn),。
16兆瓦風(fēng)電主軸軸承的研發(fā),，同樣離不開(kāi)有關(guān)方面的“集團(tuán)作戰(zhàn)”。
“大兆瓦風(fēng)機(jī)主軸軸承,，沒(méi)有相關(guān)參考資料,。關(guān)鍵時(shí)刻，主機(jī)廠商金風(fēng)科技送來(lái)各類(lèi)型風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，解了‘燃眉之急’,。”洛軸銷(xiāo)售總公司風(fēng)電部部長(zhǎng)姚東感慨,，“同舟共濟(jì),、協(xié)同創(chuàng)新,，中國(guó)制造就有無(wú)限可能。”
大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,，產(chǎn)學(xué)研各方通力合作,，大飛機(jī)翱翔藍(lán)天、高速磁浮貼地飛行,、國(guó)產(chǎn)大型郵輪投入商用……一大批重?標(biāo)志性創(chuàng)新成果引領(lǐng)中國(guó)制造不斷攀上新高度,。2023年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重為15.7%,，比2012年提高6.3個(gè)百分點(diǎn),。
推陳致新，升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),；與日俱新,，壯大新興產(chǎn)業(yè)；聚焦前沿,，布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)……我國(guó)因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。目前,，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約13%,，全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)46.3萬(wàn)家。
以自強(qiáng)不息的精神奮力攀登,，今天的中國(guó)制造,，到處都是日新月異的創(chuàng)造。
從高端化,、智能化,、綠色化看中國(guó)制造澎湃活力
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“推動(dòng)制造業(yè)高端化,、智能化,、綠色化發(fā)展。”
全面提升,，布局高端,，軸承產(chǎn)品持續(xù)“上新”：
3月10日，洛軸研制的長(zhǎng)白山40米口徑射電望遠(yuǎn)鏡軸承通過(guò)驗(yàn)收,，未來(lái)該射電望遠(yuǎn)鏡將為月球探測(cè)器精準(zhǔn)“引路”,。
3月14日，世界首臺(tái)25兆瓦風(fēng)電主軸軸承在洛陽(yáng)軸研科技順利下線(xiàn)，刷新全球風(fēng)電軸承最大單機(jī)容量紀(jì)錄,。
產(chǎn)品更高端,，生產(chǎn)也要更智能。走進(jìn)鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園總裝廠房,，一個(gè)現(xiàn)實(shí)車(chē)間,，一個(gè)數(shù)字車(chē)間，線(xiàn)上線(xiàn)下,，實(shí)時(shí)同步,。
“瞧，這是一組盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)正面數(shù)字孿生畫(huà)面,，深淺不一的顏色代表著刀片的受力,、磨損情況。”鐵建重工數(shù)字孿生研究所副所長(zhǎng)王永勝說(shuō),，實(shí)時(shí)分析這些數(shù)據(jù),，工程師可以有針對(duì)性地優(yōu)化下一代產(chǎn)品。
“兩根軸承”是一個(gè)縮影,。持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),，中國(guó)制造碩果累累。
向“微笑曲線(xiàn)”兩端攀登,。量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)300瓦時(shí)每公斤,，處于國(guó)際領(lǐng)先水平；晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率達(dá)34.6%,，屢屢刷新世界紀(jì)錄,；新能源汽車(chē)、鋰電池,、光伏產(chǎn)品“新三樣”年出口突破萬(wàn)億元大關(guān)……中國(guó)制造加快邁向全球產(chǎn)業(yè)中高端,。
向“數(shù)實(shí)融合”深度進(jìn)軍。重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)80.1%,，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)62.9%,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類(lèi)全覆蓋……產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快,。
向“綠色低碳”持續(xù)發(fā)力,。推進(jìn)綠色低碳改造、構(gòu)建綠色制造體系,、培育壯大綠色產(chǎn)業(yè)……“十四五”前兩年,，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計(jì)下降6.8%。
瞄準(zhǔn)“高科技”,、追求“高效能”,、邁向“高質(zhì)量”,，今天的中國(guó)制造，展露新模樣,，打開(kāi)新空間,，激蕩新活力。
“我們將圍繞推進(jìn)新型工業(yè)化,、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,、保持制造業(yè)合理比重，把建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)同發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),、產(chǎn)業(yè)信息化等有機(jī)結(jié)合,，加快建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。”工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記,、部長(zhǎng)金壯龍表示。
來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)》(2024年09月11日 03版）
